所以这才是真正的战争，不说坦克步战车了，连战斗机都是消耗品，精锐的士兵更是成千上万的伤亡。
切回阿菲卡战场，高伤亡率被高生育率给撑住了，或者冷血点的说，战场上死伤的士兵和武装分子就算不拿起枪，他们也很难活过50岁的平均寿命。
这片大陆的更新换代本就很快，人命真的不值钱。
而斯拉夫人，不管是大毛还是二毛，生育率也是真的低。
开着租来的越野车离开了基輔，经由波尔塔瓦成功进入了哈尔科芙，这座钨苛岚的第二大城市，也是距离战场最近的地方。
二战时这处重镇就被苏德反复拉锯，在经历数十年的和平后，不知还有多久会再一次燃起战火。
“这里就是马雷舍夫运输机械制造厂了。”
看着衰败的门头，夏屿知道自己来到了t-64的诞生之地。
偌大的厂区有一半的厂房已经卖给了波人，剩下的一半厂房现在连一辆新坦克都造不出来了，全是老车体换头的翻新货。
倒是发动机一直在生产，除了卖巴樭斯坦和溙国，在老家坦克发动机还不行的年代，某型外贸坦克用的也是他们的6td-2引擎。
结果呢，就被卡了脖子。
直到跳出苏系血统老150的窠臼，借鉴mtu的欧洲动力包，拿出了全新150hb系列，不管是出口，还是外贸都不用担心发动机的问题。
夏屿也认为抛弃二冲程，拥抱四冲程坦克发动机才是最正确的选择。
前蘓联的6td系列是没有前途的，看似重量轻和输出功率大，但最大输出扭矩却不尽如人意。
所以开发到6td-3就到头了，所谓的6td-4/5还要扩大缸径和活塞行程，这样连体积优势都没有了。
这是一个很现实的问题，t-80的发动机舱塞不下，那就是另起炉灶换一款新车体。
为什么不把车体做的大一号，直接用德子的欧洲动力包？
哪怕是货架产品，也比你这不成熟的6td-4/5强，马雷舍夫厂就和二毛一样，肉眼可见的没有未来。
不过6td-3这样的高度半成品，集火防务还是可以稍微用用的。
有中间人的带领，进入厂区柴油机生产车间的夏屿看到了一整排的6td-2发动机。
溙国人之后，接不到新的外贸订单，他们只能造造发动机和各种零配件，主要承接陆军的维修保障订单。
巴巴羊的那批t-80ud用到现在也有点年头了，发动机剩余摩托小时寿命也逐渐的接近警戒线。
不想趴窝就还得找二毛买6td-2，但大概率要迁一条生产线过去，算是钱买技术了。